Betonin kuljetussäiliö

Voimanottolaite

Betonin kauttakulkusekoitinauto käyttää pääajoneuvon moottorin voimanottomenetelmää. Voimanottolaitteen tehtävänä on ottaa moottorin teho pois käyttämällä voimanottokytkintä ja ajaa betonisäiliötä hydraulijärjestelmän läpi. Betonisekoittimen säiliö pyörii eteenpäin syöttö- ja kuljetusprosessin aikana helpottaen betonin syöttämistä ja sekoittamista, ja pyörii vastakkaiseen suuntaan tyhjennyksen aikana. Kun työ on valmis, sähköliitäntä moottoriin katkeaa.

Hydraulijärjestelmä

Voimanoton kautta otettu moottorin teho muunnetaan hydrauliseksi energiaksi (tilavuus ja paine) ja sitten ulostulo mekaaniseksi energiaksi (nopeus ja vääntömomentti) moottorin kautta tehon saamiseksi sekoitusrummun pyörimiseen.

Toimintamekanismi

(1) Säädä sekoitussäiliön pyörimissuuntaa siten, että se pyörii eteenpäin syöttö- ja kuljetusprosessin aikana ja pyörii vastakkaiseen suuntaan tyhjennyksen aikana. (2) Säädä sekoitussäiliön pyörimisnopeutta.

Sekoituslaite

Sekoituslaite koostuu pääosin sekoitusrummusta ja sen apukannattimista. Betonisekoittimen rumpu on säiliö betonin lastaamiseen. Pyöriessään betoni liikkuu terien spiraalisuunnassa ja sekoittuu ja sekoitetaan jatkuvan nosto- ja kääntöprosessin aikana. Syöttö- ja kuljetusprosessin aikana sekoitusrumpu pyörii eteenpäin ja betoni liikkuu sisäänpäin teriä pitkin. Tyhjennyksen aikana sekoitusrumpu kääntyy ja betoni poistuu ulospäin teriä pitkin. Terät ovat sekoituslaitteen pääkomponentit. Vauriot tai voimakas kuluminen aiheuttavat betonin epätasaisen sekoittumisen. Lisäksi, jos terien kulmaa ei ole suunniteltu oikein, se aiheuttaa myös betonin erottelua.

Puhdistusjärjestelmä

Puhdistusjärjestelmän päätehtävänä on puhdistaa sekoitussäiliö. Joskus sitä käytetään myös kuivasekoitukseen kuljetuksen aikana. Puhdistusjärjestelmä myös jäähdyttää hydraulijärjestelmää.

Täysin suljettu laite

Täysin suljettu laite käyttää pyörivää tiivistystekniikkaa tiivistämään kuljetussekoittimen sisään- ja ulostuloaukot, mikä ratkaisee joukon ongelmia, kuten veden haihtumista, laastin kerrostumista, betonimateriaalin läikkymistä ja ajoturvallisuutta perinteisissä betoninsekoituskuljetusautoissa.

Kuljetusajoneuvona betonisekoitinautojen huollon ja korjauksen on noudatettava liikenneministeriön vuonna 1990 antamaa määräystä nro 13 ja otettava käyttöön huolto- ja korjausjärjestelmä "säännöllinen tarkastus, pakollinen huolto ja korjaus tarpeen mukaan" ". Tämän lähtökohdan mukaan yhdistettynä betonisekoitinautojen todelliseen tilanteeseen huolto ja korjaus tulisi tehdä hyvin. Päivittäisen huollon osalta tulee tehdä moottorin, alustan ja muiden betonisekoittimen osien rutiinihuollon lisäksi seuraavat huoltotyöt.

Betonisäiliöiden ja tulo- ja poistoaukkojen puhdistus
Koska betoni jähmettyy koviksi lohkoiksi lyhyessä ajassa ja syövyttää terästä ja maalia, on päivittäinen huoltotehtävä, joka on suoritettava huolellisesti betonisäiliöihin ja tulo- ja ulostuloaukkoon kiinnittyneen betonin puhdistamiseksi jokaisen betonisäiliöiden käytön jälkeen. . Tämä sisältää: a. Huuhtele tuloaukko vedellä ennen jokaista täyttöä, jotta tuloaukko pysyy kosteana täytön aikana; b. Täytä ajoneuvon mukana tuleva puhdistusvesisäiliö vedellä lastauksen aikana; c. Huuhtele tuloaukko lataamisen jälkeen puhdistaaksesi sisääntuloaukon lähellä oleva betoni; d. Purkamisen jälkeen rakennustyömaalla huuhtele tyhjennyskaukalo ja lisää sitten 30-40 l puhdistusvettä betonisäiliöön. Pidä betonisäiliö pyörimässä hitaasti eteenpäin, kun ajoneuvo palaa; e. Muista tyhjentää jätevesi betonisäiliöstä ennen seuraavaa lastausta; f. Puhdista betonisäiliö ja tulo- ja poistoaukot perusteellisesti jokaisen päivän lopussa varmistaaksesi, ettei sementti- tai betonipaakkuja ole. Jos yllä olevaa työtä ei kerran tehdä huolellisesti, se aiheuttaa suuria ongelmia tulevalle työlle.

CE QMS -sertifikaatit

 

Ningdu Xingye Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Suositut Tagit: betonikuljetussäiliöalus, Kiinan betonikuljetussäiliöautojen valmistajat, toimittajat, tehdas