Jatkamme edellisestä artikkelista, puhutaanpa asettelusta abetonin valmistuslaitos.
Tehtaan asettelu
2. Tuotantolinjan layout
⑷ Raaka-aineiden säilytysastioiden valinta tuotantolinjoille
Tällä hetkellä on kaksi tapaa ladata raaka-aineita120m³ kiinteä betonin valmistuslaitos, toinen on kuormaimen lastaus ja toinen maasäiliön lastaus, joilla molemmilla on omat etunsa ja haittansa.
Kuormaimella lastaamisen suurin etu on, että betonia voi sekoittaa niin monta kuutiometriä kuin säiliössä on materiaalia. Tietysti on myös haittoja. Ensinnäkin useimpien betoniyritysten valitsemat kuormaajat ovat kotimaisia merkkejä. Kun kuljettaja lastaa materiaalia, kuormaaja pitää paljon melua. Jos se on lähellä asuinalueita, uskon, että valituksia tulee paljon, mikä ei ole hyvä ympäristönsuojelun kannalta. Toiseksi, kun energiapula pahenee edelleen, dieselin hinnat nousevat. Kolmanneksi yritysten työvoiman kysyntä kiristyy, ja myös palkat nousevat vuosi vuodelta. Tästä näkökulmasta on suositeltavaa tutkia ympäröivät olosuhteet ja yrityksen kehitys ennen sijoittamista ja sitten määritellä suunnitelma.
Maasäiliön suunnitteluna lastaus voi ratkaista tehokkaasti melun, korkean öljyn hinnan ja työvoiman ongelmat. Rakenteellisen muodon mukaan maasiilosuunnittelu voidaan jakaa betonirakenteeseen ja teräsrunkorakenteeseen, ja lisäksi on hiottuja korkeita siiloita ja maanalaisia siiloja. Thebetonin annostelukoneen siilokauha-ltaliikkuva betonin valmistuslaitoson usein altis materiaalin kertymiselle riittämättömän pinnan sileyden vuoksi, mikä tulee ottaa huomioon suunnittelussa. Lisäksi maanalaisen siilon koko liittyy läheisesti hihnakuljettimien määrään.yleinen betonin valmistuslaitos. Teräsrunkorakennetta käytetään ja kuormituskykyäbetonivaa'an annostelukone kiviaineksen varastointisiilo-ltakannettava betoninsekoituslaitosteräksen rajoitus vaikuttaa. Esimerkiksi teräsrunkorakenteita tulisi käyttää vähemmän paikoissa, joissa raaka-aineista, kuten sorasta ja hiekasta, on pulaa.
Kuormaimen hinta ja dieselin vuotuinen kulutus plus työpalkat voivat kompensoida lisääntyneet materiaalialan investoinnit. Kahden tai kolmen vuoden sisällä kuormaimen toiminta on periaatteessa sama kuin maasiilon investointi. Yhdessä nykypäivän vähähiilisen ja kestävän suunnittelukonseptin kanssa maasiilon valinta täyttää energiansäästön ja ympäristönsuojelun vaatimukset.
3. Apupalvelujen järjestäminen
⑴ Lattia-asteikko
Lattiavaaka on betoniyrityksen suhteellisen korkea hyötysuhde, ja sitä käytetään kaikkiin materiaaleihin sisään ja ulos. Lattiaasteikolla on kaksi asettelumallia, joista toinen on maanalainen ja toinen maanalainen.
Maanpäällisen layout-suunnittelun suurin etu on, että se pystyy suojaamaan punnitusanturia tehokkaasti. Kun roskaa on, se voidaan nähdä ja poistaa ajoissa. Toisin kuin maanalaisessa asettelussa, siinä on paljon pölyä ja kosteutta, mikä vaikuttaa punnitukseen. Tietenkin pelätyin asia on, että kuljettaja suistuu vahingossa raiteilta tai jopa kaatuu. Siksi niin kauan kuin aita on pystytetty vaa'an viereen, on parempi valita maanpäällinen asettelu ja vetää toiselta puolelta.
Seuraava artikkeli jatkaa selittämistä, pysy kuulolla!
⑵ Huoltoasema
⑶ Autonpesupaikka
jne.
